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Détectez la détérioration des conduits et évitez la surchauffe des conduits d'air lors des processus de peinture et de séchage.

La peinture et le séchage font partie des processus les plus dangereux de la fabrication automobile. Dans l'étuve, l'air chauffé à 400 °C dans la chambre de combustion traverse le conduit d'air pour le séchage. Ces conduits d'air se dégradent au fil du temps, ce qui occasionne parfois des fuites d'air quand sa température dépasse 100 °C, d'où des brûlures lors de l'inspection de routine.

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